NEW LOOK…STAGEA OR R34 WAGON

     หลังรับคำสั่งจาก บก.บห.ให้ไปดูของแปลก ที่เป็นหนึ่งใน COLLECTION ของ PERFORMANCE FACTORY กับ NISSAN STAGEA แบบ NEW LOOK ซึ่งหลายคนที่ไม่รู้จักรถรุ่นนี้มาก่อน อาจจะงงว่าเป็น R34 WAGON รึเปล่านะ

     ในอดีตเจ้า STAGEA คันนี้เคยเผยโฉมลง XO AUTOSPORT มาครั้งหนึ่งแล้ว ช่วงนั้นหลายคนคิดว่าเป็นรถที่แปลกพอสมควร เพราะรถ WAGON อะไรกันนะ มีเครื่องยนต์ RB26DETT ขับเคลื่อนสี่ล้อซะด้วย แต่พอค้นข้อมูลมาดูเลยรู้ว่าเป็น VERSION พิเศษที่เรียกว่า "AUTECH"

"AUTECH VERSION" คืออะไร ?

     ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จักกับ "AUTECH VERSION" ดีกว่าครับ จริง ๆ แล้ว "AUTECH" ถือว่าเป็นบริษัทน้องของค่ายนิสสันที่รับทำ COMPLETE CAR MANUFACTURER โดยบริษัทดังกล่าวจับเจ้า STAGEA ที่เป็นเครื่อง RB25DET ระบบขับเคลื่อน AWD มาทำใหม่ ด้วยการวางเครื่อง RB26DETT พร้อมชุดขับเคลื่อนและระบบเบรก BREMBO จาก BCNR33 ใน SKYLINE มาใส่เข้าไป พร้อมตั้งชื่อใหม่ว่า "NISSAN STAGEA AUTECH VERSION 260 RS"

STAGEA FACE OFF R34 GTS

     "NISSAN STAGEA AUTECH VERSION 260 RS" รถหายากในไทย ล่าสุดถูกเพิ่มความล้ำลึกกว่าสเป็กเดิมด้วยการจับเปลี่ยนหน้าสไตล์ FACE OFF จนกลายเป็น R34 WAGON ซึ่งความพิสดารนี้เป็นจุดประสงค์เริ่มต้นที่ตั้งใจไว้ก่อนจะนำรถคันนี้มาครอง และล่าสุดถึงเวลาแปลงโฉมชุดใหญ่ด้วยการนำชุดคิตจากค่าย MASA MOTORSPORTS แปลงใส่เข้าไป ถึงแม้จะเป็นชุดคิตที่ทางญี่ปุ่นคิดมาให้แล้ว แต่เมื่อนำมาใส่จริง ๆ ก็ต้องเดือดร้อนให้ช่างไทยคิดกันใหม่อีกที เพราะตัวชุดแก้มที่มีมาให้มันใส่ไม่ได้พอดีนะซิ กว่าจะยัดลงไปได้ก็ต้องมีการออกแรงเฉือนแต่งกันบ้าง แต่ก็คงไม่ยากเกินความสามารถของช่างไทย จริงไหมครับพี่น้อง

      ส่วนรายละเอียดปลีกย่อยในจุดอื่น ตอนนี้ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากนัก เพราะจุดประสงค์หลักของเขามีไว้เพื่อใช้งาน ดังนั้นถ้าจะทำอะไรเพิ่มเติมลงไป เกรงว่าน่าจะขับลำบาก อีกอย่างสเป็ก "AUTECH VERSION" เขาก็จัดอุปกรณ์มาให้เพียบอยู่แล้ว เท่านี้ก็น่าจะเพียงพอกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ในห้องโดยสารคงต้องมีการเสริมอุปกรณ์ต่าง ๆ ลงไปบ้าง อย่างน้อยก็คงหนีไม่พ้นบรรดาอุปกรณ์เกจ์วัดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพิ่มสมรรถนะ แค่นี้ทุกอย่างก็ลงตัวสุด ๆ แล้ว จริงไหม!