SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 วันที่ 20-21 ธ.ค. 2551

XO SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 10 อันดับรถโมดิฟายที่เร็วที่สุดในเมืองไทย ในระยะทาง 1/4 ไมล์ เว็บบอร์ดสำหรับพูดคุยเรื่อง XO SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 Download ใบสมัคร XO SOUPED UP THAILAND RECORDS 2008 ผู้จัด นิตยสาร XO AUTOSPORT จุดประสงค์ 1. เพื่อหาสุดยอด 10 อันดับรถโมดิฟายที่เร็วที่สุดในระยะทาง ? ไมล์ จากทั้งหมด 8 รุ่น 2. เพื่อพัฒนารถแข่ง, ทีมช่าง, ผู้ขับ และวงการมอเตอร์สปอร์ต 3. เพื่อเป็นการสร้างสถิติรถโมดิฟายของเมืองไทยประจำปี 2008 กำหนดการ 20-21 ธันวาคม 2551 สถานที่ เทพนคร มอเตอร์สปอร์ต คอมเพล็กซ์ สถานที่สมัคร นิตยสาร XO AUTOSPORT บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด 4/299 หมู่ 5 ซอยลาดปลาเค้า 66 ถนนลาดปลาเค้า แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพฯ 10220 โทร. 0-2522-1737-8 ต่อ 332, 333,334, 335 หรือ www.soupedupthailand.com, E-mail : xoauto@grandprixgroup.com เท่านั้น วันที่รับสมัคร วันที่ 1 ตุลาคม - 14 พฤศจิกายน 2551 การรับสมัคร 1. รถที่ร่วมการจัดอันดับทุกคันไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น 2. รับสมัครจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน และไม่รับสมัครหน้างาน 3. รถยนต์ทุกคันที่สมัครลงทำการจัดอันดับจะต้องจ่ายเงินมัดจำในตอนสมัครเป็นจำนวนเงิน 3,000 บาท (ยกเว้นรถที่ได้อันดับ 1-10 ของการจัดอันดับในปีที่ผ่านมา ใช้สิทธิ์ของคนได้ตำแหน่ง) 4. รถทุกคันที่ต้องการสมัคร สามารถดาวน์โหลดใบสมัครพร้อม Print ใบสมัครได้จาก www.grandprixgroup.com, www.soupedupthailand.com รุ่นการทดสอบ 1. SUPER DRAGSTER 2. SUPER MAX 3. PRO MODIFY (PRO 6 MODIFY, PRO 4 MODIFY) 4. PRO 6 (2WD, 4WD) 5. PRO 4 (2WD, 4WD) 6. SUPER 6 (2WD, 4WD) 7. SUPER 4 (2WD, 4WD) 8. PRO N/A (PRO N/A, PRO 4 N/A)     กติกาเทคนิค SUPER DRAGSTER รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ตั้งแต่ 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ขึ้นไป ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท SUPER MAX รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท PRO MODIFY PRO 6 MODIFY PRO 4 MODIFY เป็นรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างเดิมเป็นหลัก สามารถแก้ไขดัดแปลงช่วงล่างล้อที่ขับเคลื่อนได้โดยเสรี ระบบช่วงล่างล้อที่ไม่ได้เป็นล้อขับเคลื่อนต้องคงรูปแบบ และการทำงานเดิมเอาไว้ สามารถใส่อะไหล่แต่งทดแทนได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น ดัดแปลงชิ้นส่วนตัวถังได้อิสระ สามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่องยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวางท้ายรถเปิดอิสระ อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท แต่ต้องอยู่ในขนาดที่กำหนดหน้ายางกว้างไม่เกิน 335 มิลลิเมตร (Drag Slick หน้ากว้างไม่เกิน 13.0 นิ้ว) เป็นรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างเดิมเป็นหลัก สามารถแก้ไขดัดแปลงช่วงล่างล้อที่ขับเคลื่อนได้โดยเสรี ระบบช่วงล่างล้อที่ไม่ได้เป็นล้อขับเคลื่อนต้องคงรูปแบบ และการทำงานเดิมเอาไว้ สามารถใส่อะไหล่แต่งทดแทนได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น ดัดแปลงชิ้นส่วนตัวถังได้อิสระ สามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่องยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวางท้ายรถเปิดอิสระ อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบขับเคลื่อนอิสระ ใช้ยางได้ทุกประเภท แต่ต้องอยู่ในขนาดที่กำหนด หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (Drag Slick หน้ากว้างไม่เกิน 12.5 นิ้ว) PRO 4 PRO 4 2WD PRO 4 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 12.5 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ - FWD 1,000-1,299 กิโลกรัม - RWD 1,050-1,349 กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 255 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 10.0 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,100-1,399 กิโลกรัม PRO 6 PRO 6 2WD PRO 6 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือวาง ท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 335 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 13.0 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,100-1,399 กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ ใช้ยางได้ทุกประเภท หน้ายางกว้างไม่เกิน 315 มิลลิเมตร (ไม่เกิน 12.5 นิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ 1,150-1,499 กิโลกรัม SUPER 4 SUPER 4 2WD SUPER 4 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ -FWD อย่างต่ำ 1,300กิโลกรัม -RWD อย่างต่ำ 1,350กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 1,400 กิโลกรัม SUPER 6 SUPER 6 2WD SUPER 6 4WD เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 1,400 กิโลกรัม เป็นรถยนต์ที่ใช้ตัวถังเดิมเป็นหลัก (ห้ามเปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถัง) แต่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบ (ชิ้นส่วนตัวถัง) ได้ เช่น ฝากระโปรง บังโคลน กระจังหน้า และกันชนที่ทำจากวัสดุอื่น (ชุดแต่ง) แทนได้ และสามารถใช้วัสดุอื่นแทนกระจกได้ ต้องเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเท่านั้น รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์วางตามยาวอยู่ด้านหน้ารถ หัวเทียนสูบหน้าสุดต้องไม่อยู่หลังแนวขวางศูนย์ล้อหน้า (อ้างอิงจากจุดที่ล้อหน้าสัมผัสพื้น) ส่วนเครื่อง- ยนต์วางตามขวาง, วางในตำแหน่งกลาง หรือ วางท้ายรถเปิดอิสระ ไม่อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ระบบช่วงล่างสามารถใส่อะไหล่แต่งได้ เกียร์ต้องเป็นแบบที่มีเฟือง Synchromesh และมีกลไกการเข้าเกียร์เป็นแบบ H-Pattern เท่านั้น อนุญาตยางเรเดียลหน้ากว้างไม่เกิน 275 มิลลิเมตร ที่มีจำหน่ายในประเทศไทย โดยผ่านการนำเข้าของตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ เช่น Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Michelin, Goodyear, Toyo Tyre, BFGoodrich, Nitto และ Hankook เท่านั้น (ห้ามยาง Drag Radial, Drag Slick และยางนิ้ว) น้ำหนักพร้อมผู้ขับ อย่างต่ำ 15,00 กิโลกรัม PRO N/A PRO N/A PRO 4 N/A รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ไม่อนุญาตระบบอัดอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ห้ามใช้เฟืองท้าย SPOOL (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า) รถยนต์ทั่วไป เป็นรถยนต์ที่มีระยะห่างระหว่างฐานล้อ (ศูนย์กลางล้อหน้า-ศูนย์กลางล้อหลัง) ยาวไม่เกิน 3,048 มิลลิเมตร (120 นิ้ว) ต้องเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเท่านั้น ไม่อนุญาตระบบอัดอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น อนุญาตให้ใช้ Nitrous Oxide ห้ามใช้เฟืองท้าย SPOOL (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า) ความปลอดภัย รถทุกคันต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยดังนี้ เบาะคนขับ ต้องเป็นแบบ Full bucket seat ที่ได้มาตรฐาน (แล้วแต่ดุลย์พินิจของกรรมการตรวจสภาพ) รถทุกคันต้องมีถังดับเพลิงอย่างน้อย 1 ถังติดตั้งไว้อย่างแน่นหนา ในตำแหน่งที่นักแข่งสามารถหยิบใช้งานได้โดยสะดวก และต้องมีมาตรวัดน้ำยา และความจุของตัวน้ำยาที่มีอยู่ต้องไม่น้อยกว่า 4 กิโลกรัม รถแข่งทุกคันต้องมี Safety net ติดตั้งไว้บริเวณด้านข้างประตูฝั่งคนคนขับ รถแข่งทุกคันต้องมีสวิทช์ตัดไฟบริเวณห้องคนขับและภายนอกตัวรถ ติดสัญลักษณ์ให้เห็นอย่างชัดเจน สวิตช์ตัดไฟในรถจะต้องทำเครื่องหมายให้เห็นอย่างชัดเจน ต้องมีเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด เป็นอย่างน้อย และต้องยึดแบบแน่นหนา และห้ามยึดจุดเดียวกับจุดยึดเบาะ รถแข่งทุกคันต้องมีโรลบาร์ไม่น้อยกว่า 6 จุด และต้องยึดแน่นทุกจุด ประตูคนขับต้องมีโรลบาร์กันกระแทก (คาดข้าง) รถแข่งทุกคันต้องมีหูลากจูงติดไว้ทั้งด้านหน้าและหลังของตัวรถ และยึดติดไว้อย่างแน่นหนา ขนาดหูลากต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางไม่ต่ำกว่า 80 มม. และไม่เกิน 100 มม. รถแข่งทุกคันที่ต้องถ่วงน้ำหนักเพิ่ม วัสดุหรือวัตถุที่ใช้ถ่วงต้องยึดให้แน่นหนากับตัวรถ นักแข่งทุกคนต้องมีอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน คือ หมวกกันน็อกแบบเต็มใบ (มาตรฐาน มอก. เป็นอย่างต่ำ), ชุดแข่ง, ถุงมือ และรองเท้าหุ้มส้น กติกาเพิ่มเติม รถที่ผ่านเข้ารอบไปวิ่งในวันจัดอันดับทุกคัน จะต้องวิ่งไม่ต่ำกว่าคันละ 2 รอบจากที่มีสิทธิ์วิ่งได้คันละ 3 รอบ ผลต่างของเวลาของทุกรอบที่วิ่งจะต้องมีค่าต่างกันไม่เกิน (+/-) 5% แต่ถ้าวิ่งได้เวลาที่ต่ำกว่าเวลาที่วิ่งได้ในรอบก่อนหน้าเกิน -5% จะต้องมีการวิ่งเพื่อ Backup ข้อมูลอีก 1 รอบ หากทำไม่ได้เหมือนเดิม จะถือว่าเวลาที่ทำได้ในรอบแรกเป็นเวลาที่ดีที่สุดของรถคันนั้น ๆ การจับเวลารอบคัดเลือก (ควอลิฟาย) (หากทำเวลาเกินที่กำหนดจะถูกยึดเงินมัดจำ) รุ่น เวลาควอลิฟาย (วินาที) SUPER DRAGSTER 9.000 SUPER MAX 10.000 PRO BLOCK MODIFY 10.000 PRO MODIFY 10.000 PRO 11.500 SUPER 13.000 PRO N/A 13.000 หมายเหตุ - กติกามีการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลง เพื่อความเหมาะสมกับรถที่จะเข้าร่วมจัดอันดับในทุก ๆ รุ่น - กติกาที่มีการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงคือจุดที่มีการไฮไลต์เป็นสีแดงทั้งหมด ประกาศ ณ วันที่ 20-08-08